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空地互联网产业联盟总干事王淼对21世纪经济报道记者表示，目前航空、高铁Wi-Fi的设备成本、流量成本都比较高，属于互联网最后一块争夺的流量入口，所以比较烧钱，也是比较容易引起BAT“战争”的领域。尽管目前中铁总的Wi-Fi布局仅在京沪高铁复兴号动车及部分站内，但长远规划中，Wi-Fi将是一块重要布局。中铁总副总经理、党组成员黄民此前曾在某论坛上公开表示，未来Wi-Fi将推广到全部高铁。

二是要提高国产大豆的自给率。“这需要通过国家农业政策扶植来增加大豆种植面积、通过增加大豆育种科研和机械化研究投入来提升大豆产量实现。”边振瑚说。三是要积极寻找大豆替代品。“我国可以通过进口菜籽油、棕榈油、葵花籽油等代替豆油的消费，并扩大豆粕及杂粕的进口来保证饲料蛋白的供应。此外，需配合推广低蛋白饲料粮配方技术。”边振瑚表示。

就华贸物流是否能及时提供上交所满意的回复等问题，财联社记者联系华贸物流，但截至记者发稿时止，并未得到回复。大额商誉减值风险大财联社记者注意到，华贸物流本次收购，将产生了大额的商誉。根据收购公告，待本次交易完成后，华贸物流将产生约6亿元的商誉，公司合计商誉将达到13.14亿元。而截至2019年6月底，华贸物流的净资产约为40亿。也就是说，华贸物流收购完成后，商誉将占到净资产的32%。

但对应收账款进行质押的价值在实务中仍然不可被忽视，因为它是阻却第三人善意取得基础资产所有权或其他担保物权的“双保险”。在方榕律师和雷继平律师看来，“将应收账款质押后，该应收账款被再次质押的价值将显著降低，能够起到防止原始权利人再次质押的作用。同时，应收账款转让/质押登记赋予其他当事人以查询、注意的义务，在这种情况下，质押登记的效力不仅在于对抗可能发生的二次质押，更重要的是对抗应收账款发生二次转让的情况下其他债权人的善意取得的主张。”

需要指出的是，国产两栖攻击舰首制舰还在舾装之中，第2艘坞内建造工作已接近尾声，舰体已经成型，舰岛已经吊装上舰，部分设备安装到位之后，就可以下水。根据首制舰进度，该舰在今年中下旬就可以进行海试，2021年或者2022年交付海军。国产两栖攻击舰下水的时候完成度较高

具体结构上看，与边缘计算相关的网络设备和信息服务经济产出占比达到万亿规模。在5G 商用初期，5G 网络设备投资带来的设备制造商收入将成为5G 直接经济产出的主要来源。在5G商用中期，来自用户和其他行业的终端设备支出和电信服务支出持续增长，预计到2025 年，上述两项支出分别为1.4 万亿和0.7 万亿元，占到直接经济总产出的64%。在5G 商用中后期，互联网企业与5G 相关的信息服务收入增长显著，成为直接产出的主要来源，预计2030 年，互联网信息服务收入达到2.6 万亿元，占直接经济总产出的42%。边缘计算受益于5G应用的快速落地，将对设备商和信息服务商带来长期增量市场空间。