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但相比今年已经成功发射11次的SpaceX，中国的民营火箭们还处在技术和商业探索的初步阶段。目前发射成功的仅是探空火箭，这与运载火箭有着天壤之别。国内民营火箭的比赛已经开哨。一家民营火箭公司的负责人告诉《财经》记者，由于体制内有着种种不便，例如审批繁琐，因此，越来越多的人愿意出来单干。虽然有众多人才从航天系统内走出，但是要想做到能与美国的SpaceX、Blue Origin等技术水平相匹配的民营火箭公司并不容易。

汤姆·穆勒，在加入SpaceX前是美国老牌航天企业TRW的液氢液氧发动机总工程师。TRW曾是NASA重要的供应商之一。2000年，NASA和美国国防部联合启动的“航天发射创新”计划中解密了原登月计划中部分核心部件，TRW借此设计了TR-106发动机，此时的汤姆·穆勒是该项目的直接负责人。

德国央行行长魏德曼和荷兰央行行长诺特等相对鹰派的官员经常警告称，超低利率会吹大资产价格泡沫，并鼓励高风险杠杆贷款。欧洲央行自己的金融稳定评估报告中也提到了这种担忧。就连长期支持货币刺激政策的意大利央行行长伊格纳齐奥维斯科（IgnazioVisco）也表示，他不愿意再支持任何降息措施。欧洲央行前副行长康斯坦西奥（VitorConstancio）表示，货币政策不能发挥更多效用。奥地利央行行长霍尔兹曼（RobertHolzmann）希望，欧洲央行在拉加德的领导下就一个问题展开讨论，即“如何以不造成破坏的方式扭转负利率政策”。

商业：来自资本和政策的压力对中国的民营火箭公司而言，眼下火箭的技术还在探索阶段，但来自资本的商业化压力却与日俱增；与此同时，外部政策的不明朗，又让它们在商业化的道路上举步维艰。虽然液体火箭技术仍在研发中，但阻挡不了各家抢发火箭的热情。这份热情背后实则是对于商业化的焦虑。

2011年7月21日，随着美国“亚特兰蒂斯”号航天飞机在佛罗里达州肯尼迪航天中心安全着陆，NASA将航天飞机除役，航天飞机时代宣告终结。第二天，NASA宣布，将为联合发射联盟（波音和洛克希德·马丁合资成立）、蓝色起源、内华达山脉和SpaceX提供总额2.7亿美元，为期一年的资金资助，用于发展新一代航天载人运输工具。

“选择在港股上市与海底捞的未来布局紧密相关。”在朱丹蓬看来，港股面对的是国际市场，这有利于海底捞的国际化战略，“相当于起着一个窗口，让更多海外消费者认识品牌。”朱丹蓬谈道。今年上半年海底捞实现营收73.42亿元，盈利6.47亿元。其中，二线城市对收入贡献最大，达34.67亿元，一线城市实现收入18亿元，三线及以下城市的收入为14亿元。公司主要营收来自于餐厅经营，占比高达97.4%。